在塑性加工時(shí)，應(yīng)避開(kāi)上述各脆性區(qū)。例如，行車(chē)輪鍛件的溫變形加工，不要在藍(lán)脆溫度范圍進(jìn)行，否則容易脆裂；鋼的熱加工，不能進(jìn)人高溫脆性區(qū)，避免鍛后組織粗大或斷裂缺陷；至于熱脆性區(qū)，此時(shí)鍛件塑性已經(jīng)較高，變形抗力低，為了鍛造加工操作方便，有時(shí)也可利用。 &...
312024.10車(chē)輪鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中形成的氧化皮需要去除，以提高鍛件表面質(zhì)量，改善鍛件的后續(xù)切削加工條件，我們主要生產(chǎn)各種材質(zhì)的行車(chē)輪鍛件，為了檢査車(chē)輪鍛件表面質(zhì)量也需要進(jìn)行表面清理。所以根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，今天總結(jié)了鍛前清理熱坯料氧化皮的方法有：用鋼絲刷、刮板、刮輪...
242024.10起重機(jī)大車(chē)輪壓是起重機(jī)的重要參數(shù)，也是工業(yè)廠房和大車(chē)軌道基礎(chǔ)的主要設(shè)計(jì)載荷和依據(jù)。大車(chē)輪壓是由設(shè)計(jì)人員根據(jù)起重機(jī)的起重量、自重、跨度、移動(dòng)小車(chē)位置等利用平衡條件計(jì)算出的。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，認(rèn)為同一軌道上行車(chē)輪的輪壓是均勻分布，而且只給出在最不利工況下的...
242024.10車(chē)輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類(lèi)型的行車(chē)輪鍛件，這就需要車(chē)輪鍛件廠有工作質(zhì)量和效率，所以就需要提高車(chē)輪鍛件鍛造加工時(shí)的效率。近年來(lái)車(chē)輪鍛件市場(chǎng)隨著車(chē)輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大，車(chē)輪鍛件廠鍛造加工效率的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已經(jīng)成為車(chē)輪鍛件廠爭(zhēng)取車(chē)輪鍛件產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)...
172024.10? 我們是一家多年生產(chǎn)車(chē)輪鍛件的鍛造廠家，車(chē)輪鍛件廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)，我們的材料都是優(yōu)質(zhì)的，工人都是專(zhuān)業(yè)人才，積累了多年的工作經(jīng)驗(yàn)，行車(chē)輪應(yīng)該如何注意鍛后冷卻呢？我們中信重工集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員就制定了一個(gè)規(guī)范，制訂車(chē)輪鍛件冷卻規(guī)范的關(guān)鍵是冷卻速度。?...
172024.10? ?起重機(jī)行車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪和無(wú)輪緣車(chē)輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車(chē)體脫軌。? ?通常大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣車(chē)輪，高度為25～30mm;小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣車(chē)輪，高度為20～25mm;無(wú)輪緣車(chē)輪只能用于車(chē)輪兩側(cè)具備水平導(dǎo)向輪的擺設(shè)中。采...
092024.10目前國(guó)內(nèi)的行車(chē)輪鍛件的各大鍛造公司以卓越品質(zhì)、用心服務(wù)、精益求精的加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鍛件定制產(chǎn)品一體化完成，產(chǎn)品從鍛造、粗加工、熱處理、數(shù)控精加工、全面檢測(cè)、等全套工序同步完成。鍛造車(chē)間的車(chē)輪鍛件圖是根據(jù)零件圖繪制的，已經(jīng)考慮到鍛造以后機(jī)械加工的余...
082024.10車(chē)輪鍛件又稱(chēng)之為天車(chē)輪，是經(jīng)過(guò)鍛造加工而成，形狀成車(chē)輪，行車(chē)輪通常是在軌道上行走的；常用于起重機(jī)、火車(chē)、港機(jī)、推焦機(jī)、礦山、冶金等領(lǐng)域。?車(chē)輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，其質(zhì)量品質(zhì)要求也越來(lái)越高。選擇車(chē)輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點(diǎn)：質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)...
072024.10