車輪鍛件原材料高合金鋼的鍛造性能：

1.變形抗力大，硬化傾向性大

高合金鋼在鍛造行車輪溫度下的變形抗力比碳鋼甚至普通合金結構鋼高好幾倍，對于高溫合金竟高達5-8倍。而且隨著變形程度的增加變形抗力也顯著增大，即所謂硬化傾向性大。另外，高速變形（例如錘上鍛造）比低速變形（例如壓力機上鍛造）時的變形抗力要高得多。

2.塑性低碳素結構鋼在鍛造溫度范圍內，塑性相當高，鐓粗所允許的變形量僅由設備能力限制，而對于某些高合金鋼，變形量過大就會產生裂紋。例如某些耐熱鋼，允許的鐓粗變形量為60%，而有些高溫合金，僅允許40%。高合金鋼的上述兩個特點（抗力大，塑性低）可以由其組織復雜、再結晶速度慢、再結晶溫度高來解釋。對于不同牌號的高合金鋼，由于其成分和使用要求不同，在鍛造行車輪鍛件時（除了都要求不產生裂紋外）要重點解決的問題也不同。例如，對于高速鋼，鍛造時要重點解決碳化物不均勻性問題以提高刀具的壽命；對于Cr12Mo等高鉻模具鋼，除了與高速鋼有類似的要求外，有時還要求一定的纖維方向；對于護環鋼主要是通過變形強化解決提高強度（在殘余應力不超過許可值的條件下）的問題；對于奧氏體不銹鋼和耐熱鋼，特別是高溫合金，則要求避免出現粗大的晶粒；對于鐵素體鋼，除了有類似的要求外，還要避免在清理表面缺陷時產生裂紋。