錘上模鍛工藝過程制定的內(nèi)容主要有：

       根據(jù)零件圖繪制模車輪鍛件圖；確定變形工藝方案，主要進(jìn)變形工步種類及其順序；進(jìn)行工步設(shè)計(jì)和相應(yīng)型槽設(shè)計(jì)；計(jì)算和選用原始坯料；確定設(shè)備噸位；錘鍛模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制鍛模圖；確定坯料加熱冷卻規(guī)范和熱處理工藝；確定切邊工藝及設(shè)計(jì)切邊模具；確定行車輪鍛件清理、校正等工藝和設(shè)備；填寫模鍛工藝卡。

       模鍛工藝一般流程主要包括下料、加熱、淸除氧化皮、制坯、模鍛、切邊、熱處理、表面淸理、校正、檢驗(yàn)等工序。加熱后的坯料在鍛模的一系列型槽中逐步變形，然后成為車輪鍛件，坯料在鍛模的每一模膛中的變形過程稱為模鍛工步。

       一、模鍛工步的分類

       模鍛工序是模鍛工藝過程中最重要和關(guān)鍵的組成部分，它決定采用什么模鍛工步來進(jìn)行鍛造工作，模鍛的基本工步分為以下三類。

       1.制坯工步

       制坯工步的主要作用是重新分配坯料體積或改變坯料的軸線形狀，合理分布坯料的體積，使坯料沿軸線的截面面積與車輪鍛件大致相適應(yīng)，有利于金屬充滿型腔。制坯工步主要包括鐓粗、拔長(zhǎng)、滾壓、壓扁、壓肩、卡壓、成形、彎曲等。

       2.校鍛工步

       模鍛工步包括預(yù)鍛和終鍛工步，其作用是使經(jīng)制坯的坯料進(jìn)行鍛造得到所要求的形狀和尺寸的車輪鍛件，所用的型槽稱為鍛模模膛或模鍛型槽，有預(yù)鍛和終鍛兩種。每個(gè)車輪鍛件都需要終鍛工步，而預(yù)鍛工步可根據(jù)具體情況來決定是否采用。

       3.切斷工步

       切斷工步的主要作用是將車輪鍛件從棒料切開分離，當(dāng)采用一火多件模車輪鍛件時(shí)，切斷已鍛好的車輪鍛件，以便能繼續(xù)鍛造下一個(gè)車輪鍛件或者用來切斷毛邊、鉗口等。

       選擇模鍛工步的依據(jù)是：車輪鍛件的形狀特征、設(shè)備條件和生產(chǎn)條件、生產(chǎn)批次及其工人的操作技術(shù)水平等。考慮模鍛工步時(shí)常考慮問題主要有：有無近似車輪鍛件的模鍛先例可以借鑒，有無使用更少的工步來完成模鍛，是否采用預(yù)鍛，怎樣減少廢料損失，如何操作方便，能否在制坯過程減少調(diào)頭次數(shù)，能否采用多件鍛造等問題。